브레이크는 일반적으로 메커니즘의 고속 샤프트 (모터 샤프트 또는 감속기의 입력 샤프트)에 설치되며, 일부 브레이크는 저속 샤프트 또는 드럼에 설치되어 변속기 시스템이 작동 할 때 항목이 떨어지는 것을 방지합니다. 부서진. 전자의 작은 제동 토크로 인해 브레이크의 크기를 줄일 수 있습니다. 후자는 안전성을 높이고 전송 시스템의 하중지지 부분의 손상으로 인해 항목이 떨어지는 것을 방지 할 수 있습니다.
시동 기계의 안전 검사 중에 다음 요구 사항을 확인해야합니다.
첫째, 동력 구동 크레인에는 리프팅, 러핑, 주행 및 회전 메커니즘을위한 브레이크가 장착되어야합니다.
둘째, 리프팅 메커니즘과 러핑 메커니즘의 브레이크는 일반적으로 닫힌 브레이크 여야합니다.
셋째, 뜨거운 금속이나 기타 위험물을 들어 올리는 리프팅 메커니즘과 사고 발생시 큰 위험이나 손실을 초래할 수있는 리프팅 메커니즘의 경우 각 독립 구동 장치에 두 세트의지지 브레이크가 장착되어야합니다.
넷째, 인력으로 구동되는 크레인의 리프팅 메커니즘과 러핑 메커니즘에는 브레이크 또는 스토퍼가 장착되어야합니다.
