전기 유압 블록 브레이크의 전압은 일반적으로 중국에서 380V이며 방폭형은 380-660-1140V입니다.
브레이크 작업 조건
주변 공기의 상대 습도는 85 % 이하 (20 ± 5 ℃)
주변 매체에는 금속을 부식시키고 절연체를 손상시킬 수있는 가스 나 먼지가 없습니다.
B 급 절연은 브레이크 주변에 사용되며 전압 변동은 정격 전압의 +5 % 및 -15 %를 초과하지 않습니다. 작업 모드는 연속 작업의 설치 제어 요구 사항입니다. 브레이크에 인버터를 설치하기위한 특정 프로세스 및 요구 사항.
브레이크가있는 모터에 맞는 인버터를 선택할 때 기본 요구 사항. 브레이크가있는 모터에는 내부에 회생 제동 신호 처리 장치가 있거나 옵션으로 추가 회생 제동 신호 처리 장치가 있어야합니다.
동시에 모터 위치, 비상 정지 및 정지를 유지하기 위해 일반적으로 기계식 브레이크가있는 모터를 사용해야합니다.
주파수 변환 속도 조절 시스템과 브레이크 전원 공급 장치의 연결 요구 사항 :
인버터의 출력 전압이 저속에서 저전압이기 때문에 브레이크 전원 공급 장치를 인버터의 입력단에 연결해야합니다. 따라서 전자석의 흡입이 약해지고 브레이크가 해제되어 허용되지 않습니다. .
따라서 브레이크의 전압은 모터의 전압과 같을 수 없습니다.
설치할 때 구동축과 브레이크 간의 일치 정확도를 확인하십시오.
설치 전에 브레이크를 청소해야하며 마찰 표면과 브레이크 내부에 오일과 먼지가 없어야합니다. 자동차의 속도를 강제로 줄일 수있는 일련의 특수 장치입니다. 제동 시스템은 주로 에너지 공급 장치, 제어 장치, 전송 장치 및 브레이크의 네 부분으로 구성됩니다. 제동 시스템의 주요 기능은 주행 차량을 감속하거나 정지시키고 내리막 차량의 속도를 안정적으로 유지하며 정지 된 차량을 정지 상태로 유지하는 것입니다. 브레이크 시스템은 모든 종류의 차량에서 필수입니다. 제동 장치가 없다면 그런 장면은 상상할 수 없습니다. 브레이크 시스템에서 브레이크도 매우 중요합니다. 일반적으로 앞바퀴 브레이크는 더 큰 효과를 가지며 뒷바퀴 브레이크의 기여도를 능가합니다. 프론트 브레이크는 일반적으로 드럼 유형과 디스크 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다.
