F&Q
1. 설치 및 시운전
Q1: YPZ2 브레이크 설치 시 브레이크 디스크 요구사항은 무엇입니까?
A: The brake disc surface must be free of oil stains, rust, welding marks, or cracks. The face runout should generally not exceed 0.15 mm for discs with a diameter ≤500 mm, and not exceed 0.2 mm for diameters >500mm. 표면 거칠기는 일반적으로 3.2μm입니다. 마감이 너무 거칠거나 너무 매끄러우면 제동 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
Q2: 어떻게 예방할 수 있나요?t그는 압류나 실패로부터 브레이크를 밟는다 설치 중에 브레이크 디스크에 장착하려면?
A: 설치하기 전에 스프링 로드를 시계 반대 방향으로 돌려 압축을 줄이고 커넥팅 로드를 반대 방향으로 돌려 두 개의 브레이크 암을 벌려 두 마찰 패드 사이의 간격이 브레이크 디스크 두께를 2~3mm 초과하도록 하십시오. 로드가 내부 슬리브에서 풀리지 않는지 확인하고 변형이나 바인딩을 방지하기 위해 로드를 사용하여 브레이크를 들어 올리는 것을 엄격히 피하십시오.
Q3: 전기 유압 액츄에이터에 배선에 대한 위상 순서 요구 사항이 있습니까?
A: 일반적인 상황에서 액추에이터의 전원 케이블 연결은 위상 순서(사용 설명서 또는 주문 요구 사항에 따른 스타 Y 또는 델타 Δ 구성)에 의해 제한되지 않지만 전압과 주파수가 일치해야 하며(일반적으로 380V/50Hz) 접지선이 단단히 연결되어야 합니다.
2. 사용 및 작동 조건
Q4: YPZ2 시리즈에 적합한 주변 온도 범위는 무엇입니까? 저온을 처리하는 방법은 무엇입니까?
답변: 표준 작동 온도 범위는 -20도 ~ +50도입니다. 온도가 -20도 이하로 떨어지면 액츄에이터의 작동유를 YH-10 항공유로 교체하거나 히터가 장착된 액츄에이터를 선택하여 오일 점도 증가로 인한 오작동을 방지해야 합니다.
Q5: 브레이크는 전원-오프 브레이크인가요 아니면 전원-온 브레이크인가요?
A: YPZ2 시리즈는 상시 닫힘(안전{1}}형) 브레이크입니다. 전원이 꺼지면 브레이크 스프링 힘이 브레이크를 작동시킵니다(제동). 전원을 켜면 전자기 유압 액츄에이터가 푸시로드를 들어 올려 브레이크를 해제합니다(작동).
3. 일반적인 결함 및 문제 해결
Q6: 브레이크가 해제되지 않는(잠금-) 원인은 무엇입니까?
A: 일반적인 원인은 다음과 같습니다.
동력 유압 액츄에이터 고장(모터가 회전하지 않음, 오일 레벨 부족, 전압이 정격 값의 85% 미만);
메인 스프링 압축 조정이 너무 작습니다(길이가 지정된 값보다 작음).
각 경첩 조인트가 뻣뻣하거나, 걸리거나, 부식되었습니다.
오일링 후 액추에이터에서 공기가 완전히 퍼지되지 않았습니다.
Q7: 브레이크가 반응하지 않거나 장비가 정지하지 않거나 미끄러지면 어떻게 해야 합니까?
A: 주요 원인 및 해결 방법:
스프링이 너무 느슨함: 메인 스프링 길이를 지정된 토크로 조정하십시오.
마찰 표면의 오일 오염: 브레이크 디스크와 패드를 등유로 청소하십시오.
심한 패드 마모: 유효 마모 두께가 3mm 미만이거나 마모가 원래 두께의 5%를 초과하는 경우 교체하십시오.
고르지 못한 간격: 간격 균등화 장치를 조정하여 블록 양쪽에서 일관된 간격을 보장합니다.
작은 접촉 면적: 75% 이상의 접촉 면적을 달성하기 위해 동적 길들이기-를 수행합니다.
Q8: 연기가 나거나 타는 냄새가 나거나 제동 시 브레이크 디스크 온도가 지나치게 높습니까?
A: 이는 일반적으로 브레이크 슈와 브레이크 디스크 사이의 과도한 간격(이상적으로는 각 측면에서 약 1mm)으로 인해 발생하며 한쪽이 완전히 풀리지 않는 끌림 또는 불균일한 해제로 인해 발생합니다. 간격을 재조정하고 레버 시스템의 유연성을 점검해야 합니다. 브레이크 디스크의 정상 작동 온도는 일반적으로 200도를 초과해서는 안 됩니다. 그렇다면 지속적인 드래그의 원인을 조사해야 합니다.
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