장시간 사용한 후, 브레이크의 제동 효과는 트랙 외 현상도 발생하므로 브레이크 오프 트랙 아의 원인은 무엇입니까?
(1) 차량이 정상적으로 주행하는 경우 먼저 다음과 같은 외관 검사를 수행하십시오. 왼쪽 및 오른쪽 바퀴 타이어 압력, 패턴 및 마모 정도가 일치하는지 확인하십시오. 쇼크 업소버가 오일을 누출하는지 또는 실패하는지 확인하십시오. 서스펜션 스프링이 파손되었거나 장력이 일정한 경우.
(2) 수동 회전과 축 푸시로 휠을 설정하고 휠 타이어를 당깁니다.
휠의 한쪽면이 느슨하거나 너무 꽉 조이면 베어링의 정밀성을 다시 조정해야합니다.
회전 휠에 헤어핀이 있거나 비정상적인 소리가 나면 휠 허브 베어링이 손상되었는지 또는 손상되었는지 확인하십시오.
(3) 차에 도로 시험을 실시하십시오. 제동 후, 한쪽으로 차가 떨어지면 휠 제동의 다른쪽에 대해.
휠 브레이크가 먼저 수축됩니다.
휠 브레이크 라인이 막혔 음을 나타내는 브레이크 액이 없으면 교체해야합니다.
브레이크 액에 공기가 배출되면 바퀴의 브레이크 파이프에 공기가 혼합되어 배출되어야 함을 나타냅니다.
휠의 브레이크 간격을 확인하십시오. 브레이크 간격이 너무 크면 브레이크 슈의 마찰 디스크가 심하게 마모되었거나 브레이크 자체 조절 장치가 고장 났음을 나타내며 교체해야합니다
위의 점검이 정상이면 휠 브레이크를 제거하고 점검해야합니다.
브레이크 디스크 나 브레이크 드럼이 마모되었거나 홈이 있는지 확인하십시오. 너무 많이 마모 된 경우 교체해야합니다.
심각한 홈이있는 경우 선삭 또는 천공;
브레이크 슈 (마찰 라이닝 블록)의 마찰판에 오일 또는 물이 적시거나 과도한 마모가 있는지 점검하십시오. 마찰판 (라이닝)에 기름이나 물이 습윤 된 경우 이유를 찾아 청소하십시오.
마찰판이 너무 마모 된 경우 교체해야합니다.
오일 누출이나 헤어핀 현상이 발생하면 브레이크 휠 실린더 또는 브레이크 클램프 피스톤을 점검하십시오.
(4) 제동, 좌우 편차 현상의 발생이 전륜 위치가 정확하지 않은 경우 전륜 위치가 요구 사항을 충족하는지 확인해야합니다.
조향 기어가 느슨하지 않은지 점검하십시오. 느슨하면 조임, 조정 또는 교체하십시오.
(5) 제동 중에 차량이 테일 현상을 흔드는 것으로 보이면 고장 부하 비례 밸브가 있는지 확인해야합니다.
