정밀 검사시 그리스로 얼룩이 진 경우 드럼의 먼지를 먼저 씻은 다음 건조 후 카타르시스 용매를 제거하십시오.
알코올에 적신 깨끗한 천으로 드럼의 브레이크 표면을 닦은 다음 마른 천으로 닦습니다.
표시가 없어 질 때까지 반복하십시오.
브레이크 드럼에 긁힘, 균열, 열 균열, 테이퍼 및 비 원통 마모가 없는지 점검하십시오.
긁힘, 테이퍼 및 비 실린더 마모가 심각하지 않거나 핫 크랙이있어 제거 할 수 있습니다.
깨진 브레이크 드럼을 용접하지 마십시오. 폐기해야합니다.
드럼의 내경 편차는 특수 마이크로 미터 카드로 45 ° 방위각에서 측정하여 진원도를 결정합니다.
특수 기계 선삭 또는 연삭을 통해 0.25mm 이상의 정원 손실 및 0.13mm 이상의 테이퍼 제거가 가능합니다.
표준 1.52mm를 초과하는 드럼의 내경은 폐기해야합니다 (이 표준은 트럭 또는 특정 모델에는 적용되지 않음).
회전하지 않고 브레이크 드럼을 계속 사용할 수 있다면 미세한 에머리 종이를 태워 매끄러운 표면을 사용해야하며 미끄러짐이있는 새로운 브레이크 슈와 브레이크 드럼 직경 및 표준 크기를 사용해야합니다. 또는 더 두꺼운 라이닝을 사용해야하지만 적절한 두께로 브레이크 드럼과 접촉하게되면 연삭 현상이 심하지 않습니다.
전륜의 한 쌍의 브레이크 드럼의 직경 편차는 0.25mm를 초과하지 않아야하며, 동일한 직경이 가장 좋다. 뒷바퀴의 한 쌍의 브레이크 드럼 직경은 같아야합니다.
브레이크 드럼을 돌리거나 (강한 힘으로) 접지 할 수 있습니다 (회전하는 브레이크 드럼의 고속 연삭 휠 사용).
예리한 절삭 공구, 절삭 광, 느린 이송, 드레싱 표면 품질과 같은 선삭 드레싱이 좋습니다.
충격과 충격을 억제하는 능력은 튜브의 능력보다 낫습니다.
드럼을 돌리거나 연마 할 때 필요한 마무리를 충족하지 않는 진동 자국을 피하려면 진동 드럼을 브레이크 드럼에 설치해야합니다.
마무리 후 드럼의 마감 처리 된 표면을 브러시와 뜨거운 비눗물로 문지르고 뜨거운 물로 헹구고 즉시 건조시킨 다음 깨끗한 알코올 함침 천으로 닦으십시오.
브레이크 슈에 금속 마찰판이 장착 된 경우, 브레이크 드럼의 연마 정확도가 0.5에 도달해야하며 내열성 발굽 플레이트 리턴 스프링이 설치되어야합니다.
