브레이크 분류 및 작동 원리
주요 유형
•드럼 브레이크: 윈치크레인에 흔히 사용되며 전자석의 흡인/해제 또는 오일펌프의 시동/정지에 의해 작동됩니다.
• 디스크 브레이크: 빠른 닫힘 반응이 특징인 전기 호이스트, 트롤리 및 크레인 이동 메커니즘에 사용됩니다.
• 상시 닫힘 브레이크: 모든 크레인 메커니즘은 상시 닫힘 브레이크를 사용해야 합니다. 이는 작업 안전과 작업자 작업량 감소를 위한 중요한 조치입니다.
작동 원리
메커니즘의 전원이 차단되고{0}}작동이 중지되면 브레이크 드라이브도 전원이 차단됩니다.- 브레이크 스프링의 스프링력은 양쪽의 브레이크 암을 통해 브레이크 슈에 전달되어 브레이크 표면에 규정된 압력이 발생하고 규정된 제동 토크가 형성되어 제동 효과를 얻습니다. 메커니즘에 전원이 공급되면 푸셔에 전원이 공급되고 빠르게 추력이 발생하여 푸시로드를 밀어 올려 브레이크 스프링이 강제로 압축되고 브레이크 암이 측면으로 바깥쪽으로 펼쳐지게 됩니다.브레이크 슈즈브레이크 휠에서 분리됩니다.
조정 단계
1. 포지티브 및 네거티브 타이 로드 조정: 브레이크 패드가 브레이크 휠에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
조정 단계
2. 토크 스프링 조정: 정격 토크의 1/8로 제어합니다.
조정 단계
3. 이중-구동 또는 4개-구동 브레이크: 동일한 상태로 조정되어야 합니다.
조정 단계
4. 유압 브레이크 조정: 브레이크 슈 후퇴 거리를 조정하고 동일한지 확인합니다.
조정 및 유지보수
클리어런스 조정
브레이크 슈와 브레이크 휠 사이의 간격은 모든 지점에서 대략 동일해야 합니다. 브레이크 밴드(한쪽)의 최대 개방은 지정된 값을 충족해야 합니다. 브레이크를 풀 때 브레이크 패드는 브레이크 휠과 평행해야 합니다. 브레이크를 잠글 때는 브레이크 휠을 조이십시오.
정기점검 내용
• 매번 사용하기 전에 브레이크의 감도를 확인하십시오.
• 매주 브레이크 패드의 마모 및 고정 상태를 점검하십시오.
• 매월 브레이크 휠의 마모 및 런아웃을 측정하십시오.
• 분기별로 유압/공압 시스템 및 기계 연결부에 대한 종합 검사를 실시합니다.
부품 교체 기준
• 브레이크 패드: 마모가 원래 두께의 50%에 도달하면 교체하십시오.
• 브레이크 휠: 림 두께 마모가 원래 두께의 40%에 도달하면 폐기합니다.
• 스프링: 소성 변형이 발생하고 변형이 스프링 작동 변형의 10%를 초과하는 경우 교체하십시오.
일반적인 결함 및 해결 방법
• 브레이크 고장: 제동 토크가 감소하는지, 브레이크 드럼이나 브레이크 슈 라이닝에 오일 오염이 있는지 확인하십시오.
• 과도한 제동 거리: 스프링을 조정하여 적절한 제동력을 제공하고 유압 솔레노이드에 유체가 충분한지 확인하십시오.
• 브레이크가 열리지 않습니다: 유압유닛 압력이 충분한지 확인하고, 브레이크 패드 유격을 조정하십시오.
중요사항
위의 작동 지침은 일반적인 상황에만 적용됩니다. 구체적인 작동 방법은 모델 및 제조업체에 따라 다를 수 있습니다. 크레인을 사용하기 전에 해당 사용 설명서를 주의 깊게 읽고 이해한 후 제조업체의 지침에 따라 작동하십시오.
