주요 특징:
인터 로킹 이퀄라이제이션 장치 (특허 기술)와 자동 블록 배치 장치는 조정없이 양쪽 블록의 거리를 항상 동일하게 유지할 수 있으며, 백래시가 고르지 않아서 한쪽의 플로팅 패드를 완전히 피할 수 있습니다.
메인 스윙 힌지 포인트에는 높은 윤활 효율과 긴 수명을 가지며 사용 중에 윤활이 필요하지 않은 자체 윤활 베어링이 제공됩니다.
브레이크 스프링은 사각형 튜브에 배치되며 스케일이 제공됩니다. 사용자는 제동 토크 값을 매우 편리하게 읽을 수있어 측정 및 계산 문제를 제거합니다.
브레이크 패드는 스냅 피팅 일체형 몰딩 구조로 매우 쉽고 빠르게 교체 할 수 있습니다. 이 제품에는 다양한 재료의 반 금속 (비석면) 경질 및 반 강성, 연질 (석면 및 비석면 포함) 브레이크 패드가 장착되어 있습니다. 사용자가 선택할 수 있습니다.
민감한 행동과 긴 수명을 가진 회사의 새로운 유형의 푸셔와 일치시킬 수 있습니다.
부착:
수동 릴리스
브레이크가 정상적으로 해제되었는지의 신호 표시를 실현하기 위해 리미트 스위치를 해제 (열림)하십시오.
브레이크 패드 마모 자동 보정 장치는 패드 마모시 패드 백 오프 거리 및 제동 토크의 무단 자동 보정을 실현할 수 있습니다.
패드 마모 한계 한계 스위치는 브레이크 패드 마모가 한계에 도달 할 때 신호 표시를 실현할 수 있습니다 (주 : 자동 보정 장치를 사용하여 브레이크에 적용).
이는 지연 지연 밸브가있는 푸셔로 구동되어 브레이크의 지연 폐쇄를 실현할 수 있습니다.
