문의하기
- 허난 창춘 리프팅 산업 박, 창위안, 신샹, 중국
- sales@jingucranebrake.com
- 플러스 8615516609555

전자 유압 디스크 브레이크 9
전기 고압 디스크 브레이크는 고성능 및 다중 기능을 갖춘 고급 제품입니다. . 유지 보수-자동 신발 통관 밸런싱 및 마모와 같은 고급 기능으로 인해 친숙합니다. 다양한 한계 스위치는 메인 머신 PLC....에 적합 할 수 있습니다. 및 언로드 기계, 기계, 야금 장비 및 채굴 장비를 들어 올리고 운송 .
설명
YPZ2시리즈 전자 수확량 디스크 브레이크
왜 우리를 선택합니까?
이 회사는 40 개가 넘는 영역, 000 제곱 미터, 24 개 이상의 건설 영역, 000 Square Meters . 이제 100 명 이상의 직원을 보유하고 있으며, 사용자에게보다 정확한 기술 서비스를 제공하여 . 영업 직원에게 . 판매 직원이 전국적으로 퍼져 있으며, {{10 Class Pre Service를 제공하고 고객에게 제공합니다.
5 천만 위안, 가공 센터, CNC 선반, 밀링 머신, 그라인더, 테스트 벤치 및 기타 가공 및 테스트 장비의 고정 자산은 제품의 생산 공정 및 품질에 대한 견고한 기반을 마련했습니다 . 브레이크 토크 테스트 벤치, 스러스터 테스트 벤치, 포괄적 인 브레이크 성능 테스트 벤치는 제품의 우수성을 보장합니다.
이 회사는 ISO 9001-2000 품질 관리 시스템 표준 인증을 통과하는 데 주도권을 잡았으며 Henan의 기술 혁신 및 무결성 엔터프라이즈입니다. .이 회사의 제품은 국내 리프팅 및 운송, 항만 기계, 철도 기계, 유압 기계, 광업 기계 및 기타 산업 및 기타 및 기타 및 기타 및 기타 및 기타 및 기타 산업에 널리 사용됩니다. 만장일치로 칭찬을 받았습니다 .
이 회사는 고객에게 전문적이고 사려 깊고 만족스러운 서비스를 충분한 생산 능력, 고급 기술 및 고품질 제품 품질 .에게 제공 할 것입니다.
주요 기능
- 브레이크 라이닝은 플러그인 스타일이며 . 교체하기 쉽습니다.
- 연동 신발 클리어런스 밸런싱 장치 및 신발 자동 조정 장치는 양쪽에 브레이크 신발의 제거와 조정할 필요가 없으므로 브레이크 라이닝의 한쪽면을 완전히 피하십시오 .
- 자체 윤활 베어링은 주요 힌지 포인트에 장착되어 있으며, 이는 전송의 효율성, 긴 성능 수명이 길고, 작동 중 . 윤활제가 불필요합니다 . 마감 시간은 짧습니다 (0.25-0.4 s) ..
- 마모 소환 장치는 신발 클리어런스와 비교적 일정한 브레이크 토크의 자체 보상을 실현할 수 있습니다. . 조정의 어려움을 피합니다.
- 동봉 된 스프링 튜브는 스프링을 손상 및 오염으로부터 보호합니다 .
- ED 시리즈 스러 스터는 유연한 행동과 오랜 작동 수명을 특징으로합니다 .
- 정전의 경우 브레이크가 닫힙니다 (실패-안전 원칙) . 스프링 파워에 의한 제동 . 스러스터에 의한 리프팅 .
운영 조건
- 주변 온도 : -20 학위 ~ +50 정도
- 상대 습도 : 공기 상대 습도는 90% 이하입니다.
- 전압 : AC 3 상 380V, 50Hz
또한 필요에 따라 60Hz 또는 다른 전압을 생성합니다. .을 주문할 때 표시하십시오.
- 운영 의무 : 간헐적 (S 3-60%, 시간당 1200 회) 및 연속 (S1)
- 고도는 사용 장소의 gb 755-2019에 따른 . . -20 {-20} -20 정도보다 낮을 때 yh -10 항공 유압 오일이 필요에 따라 오일 또는 벨트 대신에 ED 운전자 샘플을 참조하십시오. .}을 참조하십시오.
- 야외 비와 눈 침식 또는 부식성 가스 및 미디어는 반응체 제품을 사용해야합니다 .
- 제작 전에 특별 요구 사항을 논의 할 수 있습니다 .
표준 준수
- YPZ의 제동 토크 매개 변수2I, II 및 III은 독일 표준 DIN15433을 준수하고 YPZ의 것2IV, V 및 VI는 독일 표준 DIN15433 및 JB/T 7020-2006.을 준수합니다.
- DIN15430 표준 .을 준수하는 ED 시리즈 스러스터가 장착되어 있습니다.
YPZ2I, II, III YPZ2IV, V, VI
모델의 중요성

주문 예
- YPZ2-630 × 30ii/e 121- l-msk1
예 : 디스크 직경은 630mm이고 디스크 두께는 30mm, 중앙 높이 280mm, 자동 마모 보상 장치, 게이트 오프닝 디스플레이 제한 스위치, 수동 설치, 올바른 유형, 드라이버 ED 121/6, 다음과 같이 표시됩니다.2-630 ii/e121s-mk1s (오른쪽) .
ypz2i . ii . iii 시리즈 전기 고압 디스크 브레이크
개요 및 설치 차원

| 기능 코드 | 의 중요성 |
| M | 쿠션 마모 브레이크 보상 장치 |
| K1 | 게이트 오프닝 한계 스위치 한계 스위치 |
| K2 | 폐쇄 게이트 한계 한계 스위치 |
| K3 | 패드 마모 한계 제한 스위치 |
| S | 수동 설치 |
YPZ의 치수 및 기술 데이터2I 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| ED23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| ED30/5 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| ED80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전원 (W) | 정격 전류 (a) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | max . 브레이크 토크 (nm) μ =0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | ED23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | ED30/5 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | ED50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | ED80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2II 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| ED50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| ED80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전원 (W) | 정격 전류 (a) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | max . 브레이크 토크 (nm) μ =0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | ED50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | ED80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2III 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| ED121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전원 (W) | 정격 전류 (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | max . 브레이크 토크 (nm) u =0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | ED301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | 참고 : d 2- 이론적 마찰 직경; d 3- 최대 결합 외부 직경 허용; 각 측면 타일의 S- 백 거리 . | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
참고 : 특정 유형과 구조의 크기는 .을 유지해야합니다.
ypz2i . ii . iii 시리즈 전기 고압 디스크 브레이크
개요 및 설치 차원


| 기능 코드 | 의 중요성 |
| M | 쿠션 마모 브레이크 보상 장치 |
| K1 | 게이트 오프닝 한계 스위치 한계 스위치 |
| K2 | 폐쇄 게이트 한계 한계 스위치 |
| K3 | 패드 마모 한계 제한 스위치 |
| S | 수동 설치 |
YPZ의 치수 및 기술 데이터2IV 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| ED23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| ED30/5 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전원 (W) | 정격 전류 (a) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | max . 브레이크 토크 (nm) µ =0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | Ed 23/5 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 30/5 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | 참고 : d 2- 이론적 마찰 직경, d 3- max, 허용 가능한 커플 링 또는 허브 직경 . s- 브레이크 클리어런스 . | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2V 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| ED50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| ED80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) |
||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전원 (W) | 정격 전류 (a) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | max . 브레이크 토크 (nm) μ =0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | ed 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | Ed 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | 참고 : d 2- 이론적 마찰 직경 . d 3- max . 허용 가능한 커플 링 또는 허브 직경 . s- 브레이크 클리어런스 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2VI 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수 (mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| ED121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ED301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 스러스터 | 디스크 직경 D1 (mm) | 체중 (kg) |
|||||||||||||||||||||||
스러스터 유형 |
전원 (W) | 정격 전류 (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | 최대 브레이크 토크 (NM) μ =0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | ED121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | ED301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | 참고 : d 2- 이론적 마찰 직경 . d 3- max . 허용 가능한 커플 링 또는 허브 직경 . s- 브레이크 클리어런스 . | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
FAQ :
1. Q : 작은 순서가 허용됩니까?
A : 그렇습니다. 작은 주문이 받아 들여지는 . 먼저 시험 명령을받을 수 있습니다. 그러면 우리는 당신의 신뢰를 얻기 위해 최선을 다할 것입니다. 우리가 원하는 것은 미래의 장기적인 협력이기 때문입니다!
2. Q : 디자인 사진을 제공하면 사용자 정의 및 재생산을 할 수 있습니까?
A : 그렇습니다. 사용자 정의 및 재생 서비스를 수행 할 수 있습니다. 위의 세부 정보를 확인하십시오 .
디자인 도면이 필요하고 세부 사양이 많을수록 더 정확한 제품을 할 수 있습니다 .
3. Q : 샘플을 얻을 수 있습니까?
A : 예, 주문을 배치하기 전에 품질을 확인하기 위해 샘플이 필요하면 기뻐할 것입니다 .
4. Q : 품질을 보장 할 수 있습니까?
A : 예, 우리는 완제품의 품질을 확인한 후 잔액을 지불 할 수 있습니다 . 우리는 항상 생산의 시작부터 생산이 끝날 때까지 품질 관리에 항상 중요성을 부여합니다.
5. Q : 공장 방문을 수락 할 수 있습니까?
A : 그렇습니다. 중국의 Henan Province의 Xinxiang City에있는 공장을 방문하십시오!
6. Q : 거래 조건은 무엇입니까?
A : 고객의 요청에 따라 :
FOB 중국 항구/ CFR 목적지 포트 또는 기타 용어 모두 수락 할 수 있습니다 .
7. Q : 지불 조건은 무엇입니까?
A : FOB : 30%T/T 예금, 상품 배달 전 70%T/T .
CFR : 30%T/T 퇴적물, B/L 사본에 대한 70%T/T .
8. Q : 포장이 안전하고 좋은 조건에 도착합니까?
A : 예, 안전한 포장이 보장됩니다 . 모든 상품은 좋은 조건에서 문에 도착합니다 .
영업 서비스 후 :
1. 모든 제품에는 1 년 보증 .이 있습니다.
2. 전문 설치 지침 제공 및 문제 해결 .}
3. 우리는 일주일에 7 일 동안 24 시간 동안 영업 서비스를 제공 한 후 . 언제든지 저희에게 연락 할 수 있습니다.
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품질이 세상을 바꾸고 서비스는 가치를 창출합니다 . Henan Jingu Brake는 항상 고객 수요 개념을 먼저 준수합니다.
그리고 항상 사용자 요구와 지속적인 자기 연마의 심각한 만족을 준수합니다 .
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당사 제품 및 서비스에 대한 제안이 있으면 아래 메시지를 . 구매 요구 사항이 있으시면 제품 요구 사항을 작성할 수 있으며 개인화 된 솔루션을 사용자 정의 할 것입니다 ..
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