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- 허난 창위안 리프팅 산업 단지, 창위안, 신샹, 중국
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- +8615516609555

중국 YPZ2 시리즈 전기 유압식 디스크 브레이크
전기 유압식 디스크 브레이크는 고성능과 다양한 기능을 갖춘 첨단 제품입니다. 자동 슈 간격 밸런싱 및 마모 자체 보상 장치와 같은 고급 기능이 적용되어 유지 관리가 용이합니다. 다양한 리미트 스위치가 주요 기계 PLC에 연동 보호 신호를 제공할 수 있습니다. 이는 적재 및 하역 기계, 리프팅 및 운반 기계, 야금 장비 및 광산 장비와 같은 대규모 현대 기계의 감속 및 정지/제동에 매우 적합합니다.
설명
YPZ2시리즈 전기 유압식 디스크 브레이크
왜 우리를 선택합니까?
회사의 부지면적은 40000제곱미터가 넘고 건축 면적은 24000제곱미터가 넘습니다. 현재는 100명이 넘는 직원을 보유하고 있으며 사용자에게 보다 정확한 기술 서비스를 제공하고 있습니다. 영업 직원은 전국 각지에 분산되어 사용자와 고객에게 일류 사전 판매 및 애프터 서비스를 제공합니다.
5천만 위안의 고정 자산, 머시닝 센터, CNC 선반, 밀링 머신, 연삭기, 테스트 벤치 및 기타 가공 및 테스트 장비는 제품 생산 공정과 품질을 위한 견고한 기반을 마련했습니다. 브레이크 토크 테스트 벤치, 스러스터 추력 테스트 벤치, 포괄적인 브레이크 성능 테스트 벤치는 제품 품질의 우수성을 보장합니다.
회사는 ISO9001-2000 품질 관리 시스템 표준 인증을 통과하는 데 앞장섰으며 허난성의 기술 혁신 및 무결성 기업입니다. 회사의 제품은 국내 리프팅 및 운송, 항만 기계, 야금 기계, 철도 기계, 유압 기계, 광산 기계 및 기타 산업에 널리 사용되며 10개 이상의 국가 및 지역으로 수출되어 만장일치로 찬사를 받았습니다.
회사는 충분한 생산 능력, 첨단 기술 및 고품질 제품 품질을 통해 고객에게 전문적이고 사려 깊으며 만족스러운 서비스를 제공할 것입니다.
주요 기능
- 브레이크 라이닝은 플러그인 스타일로 교체가 쉽습니다.
- 슈 간극 균형 장치와 슈 자동 정렬 장치를 연동하여 양쪽 브레이크 슈의 간극을 지속적으로 동일하게 유지하므로 조정할 필요가 없으므로 브레이크 라이닝의 한쪽이 브레이크 디스크에 달라붙는 것을 완전히 방지할 수 있습니다.
- 자체 윤활 베어링이 주요 힌지 지점에 장착되어 있어 전송 효율성이 높고 성능 수명이 길며 작동 중에 윤활할 필요가 없습니다. 마감 시간은 짧습니다(단 0.25-0.4초).
- 마모 자체 보상 장치는 신발 간격의 자체 보상과 상대적으로 일정한 브레이크 토크를 실현할 수 있어 조정 문제를 방지합니다.
- 밀폐된 스프링 튜브는 스프링을 손상과 오염으로부터 보호합니다.
- Ed 시리즈 추진기는 유연한 동작과 긴 작동 수명이 특징입니다.
- 정전 시 브레이크가 닫힙니다. (페일세이프 원리) 스프링 파워로 제동합니다. 스러스터로 리프팅.
작동 조건
- 주변 온도:-20도 ~+50도
- 상대 습도:공기 상대 습도는 90% 이하입니다.
- 전압:AC 3상 380V,50Hz
또한 필요에 따라 60Hz 또는 다른 전압을 생성하므로 주문 시 알려주시기 바랍니다.
- 운전업무:간헐적(S3-60%,시간당 1200회) 및 연속(S1)
- 사용 장소의 GB755-2019에 따른 고도입니다. -20도 미만인 경우 필요에 따라 오일이나 벨트 대신 YH-10 항공 유압 오일과 열 교환기를 홍보합니다. 자세한 내용은 Ed 드라이버 샘플을 참조하세요.
- 실외 비, 눈 침식 또는 부식성 가스 및 매체에는 부식 방지 제품을 사용해야 합니다.
- 특별한 요구 사항은 생산 전에 논의될 수 있습니다.
표준 준수
- YPZ의 제동 토크 매개변수2I, II 및 III은 독일 표준 DIN15433을 준수하며 YPZ의 표준은 다음과 같습니다.2IV,V 및 VI는 독일 표준 DIN15433 및 JB/T7020-2006를 준수합니다.
- 여기에는 DIN15430 표준을 준수하는 Ed 시리즈 추진기가 장착되어 있습니다.
YPZ2나,II,III YPZ2IV,V,VI
모델의 중요성

주문 예
- YPZ2-630×30II/E121-L-MSK1
예: 디스크 직경은 630mm, 디스크 두께는 30mm, 중앙 높이 280mm, 자동 마모 보상 장치, 게이트 개방 표시 제한 스위치, 수동 설치, 올바른 유형, 드라이버 Ed 121/6, 다음과 같이 표시됨: YPZ2-630II/E121S-MK1S(오른쪽).
YPZ2I.II.III 시리즈 전기 유압식 디스크 브레이크
개요 및 설치 치수

| 기능 코드 | 의의 |
| M | 쿠션 마모 브레이크 보상 장치 |
| K1 | 게이트 열림 리미트 스위치 리미트 스위치 |
| K2 | 폐쇄 게이트 리미트 리미트 스위치 |
| K3 | 패드 마모 제한 스위치 |
| S | 수동 설치 |
YPZ의 치수 및 기술 데이터2I 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | ||||||||||||
| Ed23/5 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 280 | 297 | 80 | 200 | |||||||||||
| 5월 30일 | 277 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교육50/6 | 20 | 710 | 515 | 630 | 70 | 18 | 310 | 300 | 230 | 180 | 80 | 120 | 230 | 235 | 80 | 100 | 175 | 160 | 20 | 15 | 75 | 460 | 317 | 297 | 97 | 254 | |||||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 체중(kg) | ||||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전력(W) | 정격전류(A) | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 315 | 20 | 30 | 235 | 120 | 118 | 58 | 0.9±0.2 | 최대. 브레이크 토크(Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 355 | 275 | 160 | 138 | 78 | Ed23/5 | 165 | 0.52 | 270 | 320 | 89 | |||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 320 | 205 | 160 | 100 | 5월 30일 | 200 | 0.46 | 380 | 440 | 520 | 95 | ||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 370 | 255 | 185 | 125 | 교육50/6 | 210 | 0.48 | 645 | 670 | 790 | 910 | 1000 | 102 | ||||||||||||||||||||||||
| 500 | 420 | 305 | 210 | 150 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1030 | 1150 | 1350 | 1560 | 1750 | 104 | ||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2II 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | g | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||||
| 교육50/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 311 | 360 | 97 | 254 | ||||||||||||
| Ed80/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 985 | 740 | 870 | 120 | 22 | 375 | 375 | 280 | 130 | 130 | 140 | 275 | 270 | 94 | 165 | 220 | 154 | 24 | 15 | 110 | 730 | 302 | 360 | 120 | 260 | ||||||||||||
| Ed201/6 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 체중(kg) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전력(W) | 정격전류(A) | 450 | 500 | 560 | 630 | 710 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 180 | 175 | 105 | 0.9±0.2 | 최대. 브레이크 토크(Nm) μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 230 | 200 | 130 | 교육50/6 | 210 | 0.48 | 1025 | 1175 | 1350 | 178 | |||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 290 | 230 | 160 | Ed80/6 | 330 | 1.42 | 1720 | 1965 | 2260 | 2605 | 179 | ||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 360 | 265 | 195 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3085 | 3550 | 4090 | 4665 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 440 | 305 | 235 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4195 | 4790 | 5510 | 6350 | 7130 | 194 | |||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2III 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| t | H1 | H2 | H3 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A2 | A3 | n1 | n2 | p1 | P2 | q | n | C2 | R | A1 | C1 | X | V | |||||||||||
| Ed121/6 | 35 | 1170 | 910 | 1045 | 120 | 27 | 415 | 460 | 370 | 180 | 180 | 160 | 305 | 310 | 110 | 215 | 225 | 206 | 30 | 20 | 120 | 735 | 354 | 394 | 120 | 260 | ||||||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교육301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 체중(kg) | |||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전력(와트) | 정격전류 (A) |
630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1250 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 30 | 500 | 310 | 250 | 170 | 1.0±0.3 | 최대. 브레이크 토크(Nm)U=0.36 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 710 | 580 | 390 | 290 | 210 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 3750 | 4500 | 5000 | 5600 | 294 | ||||||||||||||||||||||||
| 800 | 670 | 480 | 335 | 255 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 6305 | 7315 | 8450 | 9710 | 10970 | 294 | |||||||||||||||||||||||
| 900 | 770 | 580 | 385 | 305 | 교육301/6 | 550 | 1.46 | 9170 | 10640 | 12290 | 14120 | 15960 | 20540 | 295 | ||||||||||||||||||||||
| 1000 | 870 | 680 | 435 | 355 | 참고:D2-이론적 마찰 직경; D3-허용되는 최대 커플링 외경; 각 측면 타일의 S-Back 거리. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 1250 | 1120 | 930 | 560 | 480 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
참고: 특정 유형 및 구조의 크기를 유지해야 합니다.
YPZ2I.II.III 시리즈 전기 유압식 디스크 브레이크
개요 및 설치 치수


| 기능 코드 | 의의 |
| M | 쿠션 마모 브레이크 보상 장치 |
| K1 | 게이트 열림 리미트 스위치 리미트 스위치 |
| K2 | 폐쇄 게이트 리미트 리미트 스위치 |
| K3 | 패드 마모 제한 스위치 |
| S | 수동 설치 |
YPZ의 치수 및 기술 데이터2IV 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | |||||||||||
| Ed23/5 | 612 | 400 | 340 | 500 | 56 | 14 | 230 | 270 | 160 | 80 | 150 | 100 | 208 | 198 | 52 | 40 | 133 | 130 | 200 | 14 | 15 | 60 | 215 | 80 | 20 | ||||||||||
| 5월 30일 | 197 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 무게(kg) | ||||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전력(W) | 정격전류(A) | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | ||||||||||||||||||||||||||
| 250 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | 최대. 브레이크 토크(Nm) µ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 280 | 230 | 140 | 113 | 76 | 5월 23일 | 165 | 0.52 | 200 | 230 | 260 | 300 | 345 | 395 | 445 | 71 | ||||||||||||||||||||
| 315 | 260 | 170 | 130 | 93 | 5월 30일 | 200 | 0.46 | 280 | 31d | 355 | 410 | 47g | 540 | 610 | 75 | ||||||||||||||||||||
| 355 | 300 | 210 | 150 | 113 | 참고: D2-이론적 마찰 직경, D3-최대, 허용되는 커플링 또는 허브 직경. S-브레이크 클리어런스. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 450 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 500 | 445 | 355 | 222 | 185 | |||||||||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2V 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | x | t | |||||||||
| 교육50/6 | 1100 | 537 | 474 | 645 | 75 | 18 | 330 | 360 | 230 | 145 | 145 | 130 | 275 | 228 | 90 | 110 | 165 | 177 | 254 | 25 | 18 | 80 | 260 | 95 | 35 | ||||||||
| Ed80/6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 무게(kg) |
||||||||||||||||||||||||
| 스러스터 유형 | 전력(와트) | 정격전류(A) | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 | 630 | |||||||||||||||||||||||||
| 355 | 20 | 200 | 110 | 98 | 61 | 0.9±0.2 | 최대. 브레이크 토크(Nm) μ=0.36 | ||||||||||||||||||||||||||
| 400 | 230 | 140 | 113 | 76 | 교육 50/6 | 210 | 0.48 | 935 | 1085 | 1255 | 1425 | 1630 | 1870 | 97 | |||||||||||||||||||
| 450 | 260 | 170 | 130 | 93 | 교육 80/6 | 330 | 1.42 | - | 1600 | 1850 | 2100 | 2400 | 2750 | 104 | |||||||||||||||||||
| 500 | 300 | 210 | 150 | 113 | 참고: D2-이론적 마찰 직경. D3-최대. 허용되는 커플링 또는 허브 직경. S-브레이크 간격 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 560 | 345 | 255 | 173 | 135 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 630 | 395 | 305 | 197 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||
YPZ의 치수 및 기술 데이터2VI 시리즈 디스크 브레이크
| 스러스터 유형 | 치수(mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| H1 | H2 | H3 | H4 | b2 | d3 | f | g | h1 | i1 | i2 | k2 | A1 | A2 | n1 | n2 | p1 | p2 | V | q | n | C2 | C1 | X | t | ||||||||
| Ed121/6 | 1500 | 699 | 636 | 835 | 108 | 27 | 390 | 430 | 280 | 180 | 180 | 160 | 285 | 265 | 102 | 140 | 210 | 195 | 260 | 22 | 20 | 108 | 330 | 120 | 35 | |||||||
| Ed201/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 교육301/6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 브레이크 디스크의 상대적 치수 | 기술 데이터 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 디스크 직경 | b1 | D2 | D3 | E | K1 | S | 추진기 | 디스크 직경 D1(mm) | 체중(kg) |
|||||||||||||||||||||||
스러스터 유형 |
전력(와트) | 정격전류 (A) |
450 | 500 | 560 | 630 | 710 | 800 | 900 | 1000 | 1100 | |||||||||||||||||||||
| 450 | 30 | 350 | 170 | 175 | 95 | 0.9±0.2 | 최대 브레이크 토크(Nm)μ=0.36 | |||||||||||||||||||||||||
| 500 | 400 | 240 | 200 | 120 | Ed121/6 | 330 | 1.44 | 2700 | 3100 | 3550 | 4100 | 4700 | 5400 | 220 | ||||||||||||||||||
| 560 | 460 | 300 | 230 | 150 | Ed201/6 | 450 | 1.45 | 4300 | 5000 | 5750 | 6600 | 7600 | 8800 | 220 | ||||||||||||||||||
| 630 | 530 | 370 | 265 | 185 | 교육301/6 | 550 | 1.46 | 9700 | 11200 | 12800 | 14700 | 16500 | 18150 | 220 | ||||||||||||||||||
| 710 | 610 | 450 | 305 | 225 | 참고: D2-이론적 마찰 직경. D3-최대 허용 커플링 또는 허브 직경. S-브레이크 클리어런스. | |||||||||||||||||||||||||||
| 800 | 700 | 540 | 350 | 270 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 900 | 800 | 640 | 400 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1000 | 900 | 740 | 450 | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1100 | 1000 | 840 | 500 | 420 | ||||||||||||||||||||||||||||
FAQ:
1. Q : 소액 주문이 허용됩니까?
A: 그렇습니다, 소액 주문은 받아들여집니다. 먼저 시험 주문을 받은 후 신뢰를 얻기 위해 최선을 다할 것입니다. 우리가 원하는 것은 미래의 장기적인 협력이기 때문입니다!
2. Q: 디자인 사진을 제공하면 맞춤화 및 복제가 가능합니까?
A: 그렇습니다. 우리는 주문화 & 재생산 서비스를 할 수 있습니다. 위의 세부 사항을 확인하십시오.
설계 도면이 필요하며, 세부 사양이 많을수록 더 정확한 제품을 제작할 수 있습니다.
3. Q: 샘플을 얻을 수 있나요?
A: 그렇습니다, 우리는 당신이 주문하기 전에 질을 검사하기 위하여 표본을 필요로 하는 경우에 기뻐할 것입니다.
4. Q: 품질을 보장할 수 있습니까?
A: 그렇습니다. 완제품의 품질을 확인한 후 잔액을 지불할 수 있습니다. 우리는 항상 생산 시작부터 끝까지 품질 관리를 매우 중요하게 생각합니다. 모든 제품은 배송을 위해 포장되기 전에 주의 깊게 검사됩니다.
5. Q: 공장 방문을 받아들일 수 있습니까?
A:네, 중국 허난성 신샹시에 있는 저희 공장을 방문해 주셔서 감사합니다!
6. Q: 무역 조건은 무엇입니까?
A: 고객의 요청에 따른 것입니다.
FOB 중국 항구/CFR 목적지 항구 또는 기타 조건이 모두 허용됩니다.
7. Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: FOB: 30%T/T 보증금, 70%T/T 상품 인도 전.
CFR: 30%T/T 보증금, B/L 사본 대비 70%T/T.
8.Q: 포장이 안전하고 양호한 상태로 도착합니까?
A: 그렇습니다, 안전한 패킹은 보장됩니다. 모든 상품은 좋은 조건으로 귀하의 문에 도착할 것입니다.
판매 서비스 후에:
1. 모든 제품에는 1년 보증이 적용됩니다.
2. 전문적인 설치 지침과 문제 해결 비디오를 제공합니다.
3. 우리는 주 7일, 24시간 애프터 서비스를 제공합니다. 고객은 언제든지 저희에게 연락할 수 있습니다.
제품에 대해 더 알고 싶으시거나 제품에 대한 문의사항이 있으시면 연락주시기 바랍니다.
품질은 세상을 바꾸고 서비스는 가치를 창출합니다. Henan JINGU 브레이크는 항상 고객 요구 사항을 먼저 준수합니다.
항상 사용자 요구에 대한 진지한 만족과 지속적인 자체 연마를 고수합니다.
기업가 정신의 길에서 우리의 추구는 끝이 없습니다. 끊임없는 개발의 돌파구를 마련하고 브레이크 분야에 계속해서 깊은 관심을 가져주셔서 감사합니다. 우리는 Henan JINGU의 모든 발전과 성공이 모든 사람의 관심, 신뢰 및 지원과 분리될 수 없다는 것을 알고 있습니다.
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