유압식 크레인 브레이크에 전기

전기 오버 유압 크레인 브레이크는 리프팅, 야금, 광업, 항구, 부두, 건설 기계 등과 같은 기계식 구동 장비의 감속 또는 주차 브레이크에 널리 사용됩니다.

YWZ9 시리즈 유압 크레인 브레이크

표준 준수:

YWZ9 시리즈 전기 유압 브레이크 장비의 표준은 GB6333-86 표준을 준수하고 기술 요구 사항은 JB6406-2006 표준을 준수합니다.

특징:

기본 흔들림 힌지 포인트에는 자체 평활 베어링이 장착되어 있어 전달 효율이 높고 적용 시 매끄럽지 않아도 됩니다.

첫 번째 기능은 안전하고 신뢰할 수 있으며 제동이 부드럽고 동작 빈도가 높습니다.

체인형 등후진장치를 장착하여 작동시 양쪽의 패드가 항상 동일하게 유지되어 불균일한 탈착으로 인해 브레이크 패드의 한쪽이 브레이크 휠에 뜨는 현상을 방지합니다.

브레이크 스프링이 스프링 튜브에 설치되어 있고 한쪽에 브레이크 토크 스케일이 제공되어 쉽고 직관적인 조정이 가능합니다.

비석면 브레이크 패드와 브레이크 슈는 안전하고 신뢰할 수 있으며 편리하고 교체하기 편리한 카드 삽입형을 사용합니다.

이용 약관:

주위 온도 -20℃~+50℃;

전원 공급 장치: 380V, 50HZ;

상대 습도: 90%를 초과해서는 안 됩니다.

주변 작업 환경에 인화성, 폭발성 및 부식성 가스가 없어야 합니다.

사용된 주소의 고도는 GB755-2000을 따릅니다.

비, 눈 부식 또는 부식성 가스 및 매체로 인해 현장에서 방식제 제품을 사용해야 합니다.

YWZ9 브레이크의 유압 실린더 구성 요소는 개별적으로만 설계, 제조 및 테스트할 수 있습니다. 실링 홈의 기준은 피스톤 로드의 가이드 로드에 있는 각 실링 홈의 동축도와 같이 조립 후 기준과 반드시 ​​일치하지는 않습니다. 가이드 슬리브의 외부 표면[실린더(실린더)과 협력하는 부분]의 동축 공차는 원통형 표면의 가이드 슬리브(가이드 슬리브의 부분과 동일)의 내부 구멍의 축에 대해 다음과 같아야 합니다. GBT1184-1996의 클래스 7 미만이어야 합니다. 그런 다음 가이드 슬리브의 내부 구멍에 있는 각 실링 홈의 바닥(원통형) 표면의 중심선과 가이드 슬리브의 내부 구멍 축에 대한 동축도의 허용 오차는 7 in GB/ T11841996.

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