디스크 브레이크는 고성능 브레이크입니다. 크기가 작지만 성능, 경량 및 고가용성의 장점이 있습니다. 그러나, 그것은 또한 몇 가지 결함이 있다. 사용 중 일반적인 결함은 제동력이 부족하고, 소음, 공기 저항 및 전륜 베어링이 취약하며, 이러한 네 가지 문제는 복잡해 보이지만 해결하기도 매우 쉽습니다!
1. 제동력이 부족함
소유자가 디스크 브레이크 힘이 충분하지 않다는 것을 발견하면 다음 두 가지 방법을 사용하여 이를 해결할 수 있습니다.
1. 브레이크 패드에서 이물질을 제거합니다. 이러한 이물질은 일반적으로 제동력을 줄이는 중요한 요소인 칩 슈트에 나타납니다!
2. 브레이크 패드 소재를 변경합니다. 제동력의 부족은 브레이크 패드의 낮은 마찰 계수에 의해 발생할 수 있습니다. 소유자는 약간 부드러운 재료를 사용하여 브레이크 패드의 마찰 계수를 증가시켜 제동 용량을 향상시킬 수 있습니다.
둘째, 브레이크 노이즈
차량 소유자가 차량을 브레이크하고 브레이크가 소음을 낸다는 것을 발견하면 다음 세 가지 방법으로 해결할 수 있습니다.
1. 브레이크 패드에 대해 약간 부드럽고 밀도가 떨어지는 재료를 선택하십시오.
2. 브레이크 캘리퍼 바디 피스톤과 브레이크 라이닝 사이에 노이즈 방지 시트를 추가하여 자동차 브레이크시 브레이크 안대기와 브레이크 디스크 사이의 접촉으로 인한 마모를 줄여 소음 현상을 줄이거나 제거합니다.
3. 브레이크의 소음은 재료에 의해 뿐만 아니라 측면브레이크 패드의 움직임에 의해 야기된다. 이것은 브레이크 패드와 캘리퍼 바디 사이의 과도한 간격으로 인해 발생합니다. 노이즈가 만들어지면 마스터는 솔더 도금을 사용하여 둘 사이의 간격을 제거할 수 있습니다. 여기서 에디터는 도금 솔더를 사용할 때 제동력의 동작에 따른 고장을 방지하기 위해 운전 방향과 반대되어야 한다는 점을 상기시켜야 합니다.
3, 브레이크 공기 저항
브레이크에 공기 저항이 있는 경우 마스터는 다음 세 가지 방법을 해결(또는 방지)할 수 있습니다.
1. 브레이크 유체를 추가 할 때 혼합하지 마십시오;
2. 일반적으로 여름5000km 또는 겨울에 1000km마다 브레이크 유체를 정기적으로 교체하려면 브레이크 유체를 교체해야 합니다.
3. 브레이크 유체를 밀봉하십시오. 브레이크 유체가 너무 높지 않도록 밀봉하고 보관해야 하며, 부식으로 인해 브레이크가 미끄러지고 물지는 것을 방지해야 합니다.
넷째, 앞바퀴 베어링이 손상되었습니다.
디스크 브레이크의 캘리퍼 바디가 너클 앞에 설치되면 의심 할 여지없이 앞바퀴 베어링의 결합 된 부하를 증가시키고 앞바퀴 베어링이 사전에 손상될 수 있습니다. 따라서 이 구조의 바퀴의 경우 마스터는 시간에 조정해야 합니다.
