스러스터의 작동 스트로크 조정 방법

조정 단계:

스프링 장력 해제: 먼저 스프링 장력을 최소값으로 해제한 후 풀 로드를 회전시켜 브레이크를 맞물린 상태로 설정합니다.

스트로크 측정: 맞물린 상태에서스러스터 푸시로드 상승. 상승 높이가 스러스터 정격 스트로크의 1/3에 도달하면 조정이 완료됩니다. 예를 들어, 정격 스트로크가 50mm인 스러스터의 경우 작동 스트로크는 약 15-17mm로 조정되어야 합니다.

조정 방법:

풀림 방지 너트를-푼다.

브레이크 풀 로드를 시계 방향으로 조이면 스러스터 보상 스트로크가 증가합니다.

브레이크 풀 로드를 시계 반대 방향으로 풀면 보상 스트로크가 감소합니다.

보정 스트로크 hc를 지정된 값으로 조정합니다.

조정 방법:

수동 또는 전기적으로 브레이크를 열고 왼쪽 및 오른쪽 브레이크 패드의 간격을 관찰하십시오.

오른쪽 여유 공간이 왼쪽 여유 공간보다 큰 경우 왼쪽 잠금 너트를 풀고 조정 볼트를 시계 방향으로 돌립니다(또는 오른쪽 잠금 너트를 풀고 조정 볼트를 시계 반대 방향으로 돌립니다).

왼쪽과 오른쪽 브레이크 패드 간격의 변화를 관찰하고 동일해질 때까지 계속 조정합니다.

이퀄라이징 레버는 대략 수평 위치에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 브레이크의 중심선이 브레이크 휠의 중심선과 대략 일치하도록 브레이크 베이스의 위치를 ​​이동해야 합니다.

조정 방법:

토크 조절 너트를 시계 방향으로 조이면 스프링 길이가 짧아지고 제동 토크가 증가합니다.

토크 조절 너트를 시계 반대 방향으로 풀면 스프링이 길어지고 감소합니다.제동 토크.

참고: 스프링 길이는 토크 눈금의 상단 및 하단 표시선을 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 스프링이 손상되어 브레이크가 오작동할 수 있습니다.