크레인 브레이크는 주로 메커니즘 및 정지 속도 조정을 목적으로하며 장비의 안전에 중요한 역할을합니다.
브레이크는 일반적으로 세 가지 측면에서 조정하는 방법입니다.
전자석의 정상적인 이동 설정.
개스킷이 마모되면 코어 이동이 증가합니다.
따라서 코어의 시작 스트로크는 정격 스트로크의 절반을 초과하지 않아야합니다.
브레이크 블록의 간격은 일정한 값을 가져야하며 갠트리 크레인 잠금 장치의 조절 너트는 철심 이동이 설정된 후 잠 가야합니다.
브레이크 스프링의 조정 또는 브레이크 위치를 주어진 제동 토크의 위치로 조정.
스프링 압축 량의 조정은 특수 조절 너트를 사용하여 수행되며, 브레이크로드 값의 조정은 타이로드의 조절 너트를 움직이거나 레버의 브레이크 무게 위치를 변경하여 실현됩니다.
동시에, 브레이크가 닫힌 상태에있을 때, 무게는 브레이크의지지 부분에 놓이지 않아야합니다.
특수 제어 나사를 사용하여 동일한 인터 블록 간격을 설정합니다.
브리지 크레인의 이동 중에는 브레이크의 조정 정도를 주기적으로 점검해야합니다.
브레이크는 브레이크의 안정성에 기초해야하며이 메커니즘에 의해 지정된 브레이크 스트로크가 테스트되도록 보장해야합니다.
과도한 제동은 메커니즘의 진동 및 충격을 유발할 수 있습니다.
이 상황에서는 제동 휠이 트랙을 따라 미끄러질 수 있으며이 제동은 제동 토크 값이 너무 크다는 것을 증명합니다.
브레이크 토크가 지정된 초과 약한 브레이크보다 작 으면 원하는 위치에서 물품을 정지시킬 수 없습니다.
