크레인의주기적이고 간헐적 인 작동 특성으로 인해 각 작동 메커니즘은 종종 빈번한 시동 및 제동 상태에 있습니다. 브레이크는 동력 크레인의 각 메커니즘에서 없어서는 안될 부분이됩니다. 메커니즘의 제어 장치 일뿐 만 아니라 크레인 안전 장치의 작동을 보장합니다. 안전 점검의 초점은 브레이크가 손상되지 않고 신뢰할 수 있는지 여부입니다.
브레이크의 본질은 마찰 쌍의 마찰을 통해 제동 효과를 생성하는 것입니다. 작업의 필요에 따라, 또는 운동의 운동 에너지를 마찰 열 에너지 소비로 변환하여 메커니즘을 정지시킨다; 또는 정적 마찰력을 통한 힘의 균형을 유지하여 메커니즘을 원래 정적 상태로 유지하십시오.
구조적 특징은 다음과 같다 : 한 그룹의 브레이크 마찰 쌍은 고정 프레임에 연결된다; 다른 그룹은 메커니즘의 회전 샤프트에 연결됩니다. 마찰 쌍이 밀착되어 눌릴 때 제동 효과가 발생합니다. 마찰 쌍이 분리되면 제동 효과가 해제되고 메커니즘이 움직일 수 있습니다.
1. 브레이크의 기능
(1) 서포트 기능 : 원래의 고정 된 물체를 쉬게하십시오. 예를 들어, 호이 스팅 메커니즘에서, 호이 스팅 무게는 여전히 공중에 유지된다; 지브 크레인의 러핑 메커니즘에서, 지브는 정지 상태를 유지하기 위해 특정 위치에서 유지되고; 실외 크레인에서 방풍 및 미끄럼 방지 역할을합니다.
(2) 정지 효과 : 움직이는 부분의 운동 에너지가 마찰 쌍에 의해 소비되어 마찰 열 에너지로 변환되어 메커니즘이 특정 시간 내에 또는 특정 스트로크 내에서 빠르게 움직임을 정지시킵니다. 예를 들어, 다양한 메커니즘의 제동.
(3) 낙하 중량 효과 : 제동력은 중력과 균형을 이루어 이동체를 안정된 속도로 떨어 뜨립니다. 예를 들어, 트럭 크레인은 내리막 속도로 이동합니다.
