현재 시장에서 우리는 다양한 브레이크 제품을 볼 수 있습니다.
다른 작업 요구 사항에 따라 가장 적합한 브레이크 제품을 선택해야합니다.
그중에서도 현재 시장에서 드럼 브레이크 제품이 더 일반적이며, 우리는 이러한 종류의 브레이크를 간략하게 소개 할 것입니다.
다음은 현재 널리 사용되는 드럼 브레이크를 소개합니다.
제동 효과를 보장하기 위해 브레이크 드럼과 브레이크 슈의 마찰 디스크 사이의 간극 요구 사항은 일반적으로 다음과 같습니다.
일반적인 제품에 대한 브레이크 슈의 중간 요구 사항 :
수동 암 조정 범위는 0.4 ~ 0.8mm입니다.
자체 정렬 암의 범위는 1 ~ 1.2mm입니다.
브레이크 슈의 중간 부분 (LNG 트랙터) :
수동 암 조정 범위는 일반적으로 0.5 ~ 0.7 mm입니다.
자체 정렬 암은 약 0.4 ~ 0.8mm입니다.
이에 따라이 드럼 브레이크 제품에서 브레이크 드럼과 브레이크 슈 마찰 디스크 사이의 간격도 특정 요구 사항을 충족해야합니다. 일반적으로 박스 스패너를 사용하여 조절 암의 웜 샤프트 헤드를 덮고 웜 샤프트를 회전시켜 브레이크 디스크와 마찰 디스크를 접촉시킨 다음 웜 샤프트를 역 회전시킵니다.
손의 팔을 조절할 때, 반대 방향으로 "찰칵"소리가 들릴 때 3 ~ 4.
자체 정렬 암이 3/4 번 역 회전합니다.
이때 브레이크 드럼은 자유롭게 회전 할 수 있어야하며 어떤 부품으로도 문지르지 마십시오.
브레이크 챔버 푸시로드 이동을 점검하십시오.
드럼 브레이크를 조정하는 과정에서 차량은 평평한지면에 주차하고 저수지의 공기 압력이 700kPa 이상인지 확인해야합니다.
그리고 주차 브레이크를 해제 한 후 휠 시스템의 간격을 조정하기 위해 휠 전면 및 후면 플러그에 삼각형 패드 목재를 사용하는 버킷 타입 호이스트.
실제 적용 기간 동안, 방금 사용하기 시작했거나 발굽 드럼 간격을 사용할 때 새로 교체 된 마찰 디스크가 정상적이지 않기 때문에 새로운 마찰 디스크는 가열 팽창 또는 산에서 운전 (자주 자주 제동)하므로 간격이 너무 작기 때문에 정상적인 사용에 영향을 미치므로 대형 드럼 브레이크의 간격을 수동으로 조정할 수 있습니다.
박스 스패너를 사용하여 자동 조절 암의 웜 샤프트 헤드를 덮고 웜 샤프트를 회전 시키며 마찰판을 브레이크 드럼과 접촉시킨 다음 웜 샤프트를 역 회전시킵니다.
